Pour cette 15eédition, 9 podiums retraceront l’histoire de la compétition à travers sonpatrimoine, une centaine de clubs seront présents ainsi que 250 exposants.
Automédon investirale hall 4 du Parc des Expositions du Bourget (93) (20.000 m² en intérieur et 30.000 m² en extérieur pour le parking de collection).
Les voitures des « Grand Prix » ancêtresde la Formule 1
Compétitionset courses automobiles vont de pair avec l’ingéniosité des constructeurs àétablir des records de vitesse. Ils acquièrent ainsi une image et une notoriétéqui leur permettent d’obtenir de nouveaux marchés et surtout de nouveaux clients.
Automédonrendra hommage aux voitures françaises qui se sont illustrées lors de ces« Grand Prix » : Gladiator (1911), Delahaye 135 (1939), TalbotLago 8 cylindres (1939)…
Automédon et le Club Simca France ouvrent le tiroirde l’inconnu !
Le public sesouvient-il aujourd’hui de Simca ? Peut-être un peu à travers Talbot ouChrysler.
Automédon et le ClubSimca France ont choisi de présenter des voitures rares, celles des carrossierset des voitures de course à mécanique Simca.
Par exemple, cetteSimca 5, préparée par Amédée Gordini qui remportant dans sa catégorie, en 1937,les 24 heures du Mans, lui donnera l’immortalité sous le nom du «sorcier ». Le reste du podium course présentera des monoplaces et des barquettes de course (Barthes,Bouvot-Caron, Beutler, CG, Morère,René Berte,...).
On trouvera l’Aronde qui couvrit les 100.000 km en 1953 sur le circuit deMontlhéry, l’Ariane des 200.000 kmde Miramas et les modèles des grands carrossiers Figoni, Facel Metallon etHenri Chapron avec la célèbre « Présidence décapotable »utilisée par le Général de Gaulle à l’Elysée !
Les 60 ans de la Ford Thunderbird : de lavoiture de sport à la voiture de luxeÀl'origine, en 1955, cette voiture est un modèle « sport » conçu pour concurrencer la Chevrolet Corvette, puis elle deviendra une voiture de luxe. De1955 à 1957, c'est un modèle cabriolet de deux places.En1958, le bureau d'études de laFord Motor Company transforme cette voiture en une quatre-places à alluresportive. La Thunderbird sera produite jusqu’en 2005. Le salonprésentera une palette de cinq véhicules dont un rare cabriolet Hard Top 1957avec toit rétractable.Lemouvement Rod toujours très tendanceLeSalon montrera les modèles les plus rares qui reflètent le travail depersonnalisation du véhicule par l’emploi de matériaux particuliers et d’undesign avant-gardiste. Cette année, parmi les six modèles présentés :l’exceptionnel coupé Ford 32 classé Best Of Show à Las Vegas en 2013. Histoire de la moto de Birmingham à BologneLeMotorama s’affirme au sein d’Automédon avec plus de 200 modèles historiques.Dans le cadre du 6e Motorama, Automédon organise, avec le Club Triton de France etle Performance Ducati Club de France, deux vastes podiums consacrés l’un auxmotos anglaises (Triumph, Norton, Velocette, Vincent,BSA, Royal Enfield…) et l’autre aux motos Ducati, marque sportive, reconnuepour ses machines de compétition. Unautre podium sera consacré aux championnes du Bol d’Or 1927/2014 avec GéraldMotos. Pôle d’attraction : le parking de collectionCe parkingconstitue une part de la magie d’Automédon. Durant le week-end, les voitures decollection de plus de 30 ans minimum s’exposent au fil des heures. Il estimpossible d’évaluer le nombre de marques et de modèles qui se succèdent maisle spectacle et la variété sont garantis !Informationspratiques : Parc des ExpositionsParis - Le Bourget10 - 11 octobre 2015- Horaires : 9h-19h Parking sur place(gratuit pour tous les 2 roues et les voitures anciennes de collection) Accès : RER : B – Le Bourget Autoroute A1 sortie 5 Entrée : 12€ (gratuit pour les moins de 14 ans), TR:10€ http://www.automedon.fr - https://www.facebook.com/pages/Salon-Automedon-officiel/122674794444
